链轮链条联轴器（滚子链联轴器）型号及选型参考

链轮链条联轴器（又称滚子链联轴器）利用公用链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来传递扭矩，按不同分类方式可分为以下型号体系：

1. 按链条类型分类

双排滚子链联轴器：性能最优，被国际标准化组织采纳为标准，国内应用最广泛，承载能力强，补偿性能好

单排滚子链联轴器：结构简单，适用于轻载工况

齿形链联轴器：工作转速相对较高，传动平稳性好

尼龙链联轴器：重量轻，有一定减振效果，适用于轻载场合

2. 按国家标准型号分类（GL型）

执行GB/T 6069-2017标准，共13种规格（GL1～GL13），公称转矩范围40N·m～25000N·m：

GL型：不带罩壳，许用转速较低（GL1为1400r/min，GL13为200r/min）

GLF型滚子链联轴器：带罩壳（在GL后加"F"），许用转速更高（GLF1-GLF2可达4500r/min，GLF15为900r/min）

3. 按企业标准型号分类（KC系列）

KC系列型号命名规则为"KC-链号+齿数"，常见型号包括：

小规格：KC-3012、KC-4012、KC-4014、KC-4016

中规格：KC-5014、KC-5016、KC-5018、KC-6018、KC-6020、KC-6022

大规格：KC-8018、KC-8020、KC-8022、KC-10020、KC-12018、KC-12022

超大规格：KC-16018、KC-16022、KC-20018、KC-20022、KC-24022、KC-24026

4. 按结构形式分类

锁紧型：采用胀紧套或锁紧盘连接轴与链轮

轴套型：通过键连接轴与链轮，最常见

弹性型：在链条或链轮中加入弹性元件，增强缓冲能力

结构组成部分详细说明

链轮链条联轴器一套标准组件主要由以下4个核心部件组成：

1. 半联轴器（链轮，2件）

联轴器两端各有一个链轮式半联轴器，通过键与主动轴和从动轴联接。两个链轮齿数相同、并列布置。链轮通常由45号钢、ZG45铸钢或20Cr合金钢制成，齿面经渗碳淬火或高频淬火处理，硬度达HRC40～52，具有良好的耐磨性和承载能力。链轮齿形经过优化设计，与链条节距精确匹配，确保啮合平稳。

2. 公用链条（1条）

同时与两个链轮啮合，是传递扭矩的核心部件。常见为双排滚子链（如08B、10A、12A、16A、20A、28A、32A等链号），由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子组成。链条采用20Mn2、40Cr等合金钢制造，经淬火+回火处理，表面硬度HRC50～55，耐磨抗冲击。链条节距p与链轮齿数z决定了联轴器的分度圆直径D=p/sin(180°/z)。

3. 罩壳（防护罩，1件）

套在链轮和链条外侧的封闭壳体，通常做成剖分式（上下两半），用螺栓连接。罩壳的作用包括：

防止链条在离心力作用下甩出

阻挡外部灰尘、油污侵入，减少磨损

储存润滑脂，保证链条和链轮在良好润滑状态下工作

防止人员接触运转部件，保障安全

罩壳多为锡合金铸件或冷轧钢板制造，与半联轴器配合处设有密封装置（丁腈橡胶密封圈），防止润滑脂泄漏。

4. 连接件与密封件

连接螺栓：用于紧固剖分式罩壳的两半壳体

密封圈：安装在罩壳与链轮结合面处，采用耐油橡胶材质

注油嘴：部分型号在罩壳上设置注油口，便于定期加注润滑脂

补偿能力验证

角向位移：许用相对角位移≤1°（双排滚子链可达3′～50′，若滚子制成鼓形可提高补偿能力）

径向位移：许用相对径向位移≤0.02p（p为链条节距）

确保实际安装偏差不超过许用值

5. 特殊工况适配

高温/腐蚀环境：链轮选用不锈钢（304/316L）或做表面防腐处理

频繁启停/正反转：链条联轴器不宜用于此类工况，因链齿间隙会引起冲击，建议选用弹性联轴器

立轴连接：不宜用于立轴，因润滑脂易流失

高速工况：外缘线速度不宜超过10m/s，否则需做动平衡处理

6. 润滑与维护考量

选择带罩壳（GLF型）型号，便于储存润滑脂

润滑周期一般1～3个月，选用锂基润滑脂

链条磨损后可通过调节张紧结构继续使用，降低更换成本