蛇形弹簧联轴器（执行JB/T 8869标准）

蛇形弹簧联轴器（执行JB/T 8869标准）按结构型式分为九种标准型号，按齿形分为直线形（恒刚度）与曲线形（变刚度）两种，按外壳分型分为水平分型（铸铝材质，适用于安装空间受限场合）与垂直分型（模锻钢材质，适用于高转速场合）。

九种标准结构型式

JS型：罩壳径向安装型（基本型），最通用的常规型号，适用于一般机械传动；

JSB型：罩壳轴向安装型，罩壳沿轴向拆分，便于狭小空间安装；

JSS型：双法兰联接型，中间段可拆解，维护方便，适用于长距离轴联接；

JSD型：单法兰联接型，一端带法兰盘，适用于单侧固定安装；

SJS型：接中间轴型，可接入中间传动轴，用于远距离传动；

JSG型：高速型，专为高转速工况设计，动平衡性能更好；

JSZ型：带制动轮型，轴中心线右侧内置刹车面，节省制动系统空间；

JSP型：带制动盘型，与JSZ类似，采用制动盘结构；

JSA型：安全型，超载时蛇形弹簧先折断，保护主机设备。

型号编号规则

以JS基本型为例，型号从JS1到JS25（部分系列到JS21），数字越大代表公称转矩和承载能力越大。例如JS1公称转矩45N·m，JS25公称转矩可达800kN·m。各衍生型号（JSB、JSS等）在同一规格下与JS型转矩等级对应，如JSB1、JSS1与JS1转矩等级一致。

结构组成详细说明

蛇形弹簧联轴器主要由以下核心部件组成：

1. 半联轴节（轮毂）

联轴器两端各有一个半联轴节，通过键与主动轴和从动轴联接。半联轴节的外周均匀分布有特定形状的齿形凹槽，用于安装蛇形弹簧片。齿形分为两种：

直线形齿：正常负载时，蛇形弹簧与齿接触点之间的距离不随变形量改变，刚度不变，转矩与相对转角呈线性关系，属于恒刚度联轴器。直线齿形便于加工、成本低，适用于传递转矩变化较小的工况。

曲线形齿：负载较小时，蛇形弹簧的直线部分与被联接的轴线基本平行；负载增大时，弹簧变形增大，与齿的接触弧面增大，接触点间距缩短，刚度随之增大，转矩与相对转角呈非线性关系，属于变刚度联轴器。曲线齿形具有更好的缓冲作用，适用于转矩变化较大和正反转工况，但工艺性较差、制造成本较高。

2. 蛇形弹簧片（核心传力部件）

呈连续蛇形弯曲的弹簧钢构件，截面呈梯形，与梯形齿槽吻合紧密。蛇形弹簧片采用60Si2MnA、50CrVA等高强度合金钢制造，经喷丸和热处理工艺处理，具有良好的机械性能和疲劳强度。蛇形弹簧片轴向嵌入两个半联轴节的齿槽内，通过主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端，实现扭矩传递。其弹性变形使机械系统获得较好的减振效果，平均减振率达36%以上。

3. 外罩壳（防护罩）

套在半联轴节和蛇形弹簧外侧的封闭壳体，通常由两个半外罩通过高强度螺栓组合而成。罩壳的作用包括：

防止蛇形弹簧在离心力作用下被甩出；

阻挡外部灰尘、异物侵入齿面；

壳体内储存润滑油或润滑脂，润滑弹簧与齿面的接触处，避免干摩擦并吸收啮合噪声。

罩壳材质分为两种：水平分型外壳采用钝化铸铝制作，适用于安装空间受限场合；垂直分型外壳采用模锻钢压制而成，适用于高转速场合。

4. 密封圈

安装在罩壳与半联轴节结合面处，用于密封润滑油、防止泄漏，同时阻挡外部杂质进入齿腔。通常采用耐油橡胶材质，部分型号采用锥面结合设计以增强密封效果。

5. 连接螺栓

用于将两个半外罩紧固在一起，使整个联轴器形成封闭的整体。通常采用8.8级及以上高强度螺栓，确保在高速运转时罩壳不会松动。

6. 注油嘴（部分型号配备）

安装在外罩壳上，用于向齿腔内注入润滑油或润滑脂，便于日常维护保养。

整体工作原理

蛇形弹簧联轴器工作时，蛇形弹簧片嵌入两个半联轴节的齿槽内，主动端旋转时，齿面对蛇簧产生轴向作用力，通过蛇簧的弹性变形将扭矩传递至从动端。由于蛇簧的弹性变形特性，联轴器能够在传递扭矩的同时缓冲振动和冲击载荷，短时超载能力可达额定扭矩的两倍，传动效率高达99.47%。

联轴器允许两半轴产生径向位移0.5～3mm、轴向位移4～20mm、角位移1°15′的相对偏移，对安装精度要求较低。