时代再进步，社会在发展，各行各业也都在竞争中更上一层楼。
机械产品要求越来越精密，少不了其零部件，零部件的好坏与否同样影响其设备运作甚至延误整个生产的进度。
我厂是从事通用零部件联轴器（是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。）生产研发制造的实体，深刻体会到其重要性。近三十年的经验及客户的反馈，联轴器这个行业对整个机械行业也是举足轻重的。言归正传，从今日起，我厂会针对每一个产品做详细的介绍分析，想客户所想，办客户所需。
一、产品型号：普通型TL1、TL2、TL3、TL4、TL5、TL6、TL7、TL8、TL9、TL10、TL11、 TL12、TL13
制动轮型TLL1、TLL2、TLL3、TLL4、TLL5、TLL6、TLL7、TLL8、TLL9
二、基本结构：半联轴器，螺母，垫圈，挡圈，弹性套，柱销（TLL型多了一个制动轮）
三、工作环境：适用正反转多变，起动频繁场合，适用于安装底座刚性好，对中精度高，冲击载荷不大，对减震要求不高的轴系传动。
四、工作温度：-20~70℃
五、弹性套柱销联轴器标准：《GB4323-84》
六、联轴器零件材料
1、半联轴器ZG270-500,45#
2、制动轮ZG270-500,45#
3、垫圈65Mn
4、挡圈Q235
5、弹性套聚氨酯
6、柱销35
7、螺母性能等级8级
七、半联轴器孔公差按GB/T3852-2008规定，轴孔表面粗糙度Ra不大于1.6um
八、弹性套柱销联轴器新旧标对比TL型（新标LT型）TLL型（新标LTZ型）
九、柱销联轴器产品特点：补偿偏移，减震，缓冲，无需润滑，维修方便，更换损件弹性套不需轴向移动两个半联轴器。
十、联轴器轴孔型式：Y型，J型，J1型，Z型
十一、弹性套柱销联轴器技术要求：最大运转补偿量是指在工作状态允许的由于制造误差，安装误差，工作载荷变化引起的振动，冲击，变形，温度变化等综合因素形成的两轴相对偏移量。